¿Qué significa el código P1336?
Se superó el límite de control de par del motor
¿Qué síntomas vas a notar?
- Pérdida de potencia notoria, el auto "no acelera como antes"
- El motor puede entrar en modo de emergencia con RPM limitadas
- Check engine encendido
¿Cuáles son las causas más comunes?
- Sensor de posición del acelerador o del pedal con lectura errática, que hace que la ECU calcule mal el par solicitado
- Fuga de vacío grande en la admisión
- Problema con el sensor de detonación que hace que la ECU limite el par de forma preventiva
- Falla mecánica real del motor (compresión baja, por ejemplo) que le impide entregar el par calculado
Ordenadas de más a menos frecuente según lo que vemos en la práctica.
¿Qué tan grave es?
MEDIAEs un código relacionado con el control electrónico del motor moderno, donde la ECU calcula cuánto par (torque) debería estar entregando el motor y detecta que se pasó de un límite. Puede tener varias causas de fondo distintas, así que conviene un diagnóstico con escáner que lea los códigos relacionados además de este, en vez de asumir una sola causa. Se puede manejar con precaución mientras tanto, priorizando no forzar el motor.
¿A qué sistema corresponde?
El código P1336 pertenece al sistema Tren Motriz (Powertrain).
¿Cómo lo detecta AutoNest?
AutoNest lee este código en tiempo real desde el puerto OBD-II de tu auto y te lo explica por voz mientras manejás — en español, portugués o inglés — sin que tengas que buscarlo en una lista ni interpretar un código técnico vos mismo.
Contenido técnico revisado por Laurentiu Gancear.
Otros códigos de Tren Motriz (Powertrain)
Preguntas frecuentes
¿Qué significa el código P1336?
Se superó el límite de control de par del motor
¿Qué síntomas produce el código P1336?
Pérdida de potencia notoria, el auto "no acelera como antes". El motor puede entrar en modo de emergencia con RPM limitadas. Check engine encendido.
¿Cuáles son las causas más comunes del código P1336?
Sensor de posición del acelerador o del pedal con lectura errática, que hace que la ECU calcule mal el par solicitado. Fuga de vacío grande en la admisión. Problema con el sensor de detonación que hace que la ECU limite el par de forma preventiva. Falla mecánica real del motor (compresión baja, por ejemplo) que le impide entregar el par calculado.
¿Es grave el código P1336?
Es un código relacionado con el control electrónico del motor moderno, donde la ECU calcula cuánto par (torque) debería estar entregando el motor y detecta que se pasó de un límite. Puede tener varias causas de fondo distintas, así que conviene un diagnóstico con escáner que lea los códigos relacionados además de este, en vez de asumir una sola causa. Se puede manejar con precaución mientras tanto, priorizando no forzar el motor.
¿Puedo seguir manejando con el código P1336 activo?
En general se puede seguir manejando con precaución, pero no conviene postergar el diagnóstico indefinidamente.
¿Cómo borro el código P1336?
Con un escáner OBD-II (o la app de AutoNest) se puede borrar el código, pero si la causa de fondo no se resolvió, va a volver a aparecer.
¿Te está pasando este código?
Gracias — nos sirve para mejorar esta ficha.
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