¿Qué significa el código P0507?
Sistema de control de velocidad de ralentí: velocidad de ralentí superior a la permitida
¿Qué síntomas vas a notar?
- El motor queda con RPM de ralentí más altas de lo normal, sobre todo con el auto detenido
- Puede sentirse un leve tirón al soltar el freno con el cambio puesto
- Check engine encendido
¿Cuáles son las causas más comunes?
- Fuga de vacío en la admisión, que agrega aire sin que la ECU lo controle
- Cuerpo de aceleración sucio, que no cierra del todo en ralentí
- Válvula de control de ralentí (IAC) trabada o sucia
- Pedal del acelerador con retorno mecánico incompleto (menos común)
Ordenadas de más a menos frecuente según lo que vemos en la práctica.
¿Qué tan grave es?
MEDIANo suele ser peligroso, pero sí molesto: el auto puede quedar con RPM más altas de lo normal al detenerse, lo que en cambio automático se siente como que "quiere avanzar" más de lo esperado. Conviene tener cuidado extra al frenar en semáforos o cocheras hasta resolverlo. Revisar fugas de vacío es el primer paso más económico.
¿A qué sistema corresponde?
El código P0507 pertenece al sistema Tren Motriz (Powertrain).
¿Cómo lo detecta AutoNest?
AutoNest lee este código en tiempo real desde el puerto OBD-II de tu auto y te lo explica por voz mientras manejás — en español, portugués o inglés — sin que tengas que buscarlo en una lista ni interpretar un código técnico vos mismo.
Contenido técnico revisado por Laurentiu Gancear.
Otros códigos de Tren Motriz (Powertrain)
Preguntas frecuentes
¿Qué significa el código P0507?
Sistema de control de velocidad de ralentí: velocidad de ralentí superior a la permitida
¿Qué síntomas produce el código P0507?
El motor queda con RPM de ralentí más altas de lo normal, sobre todo con el auto detenido. Puede sentirse un leve tirón al soltar el freno con el cambio puesto. Check engine encendido.
¿Cuáles son las causas más comunes del código P0507?
Fuga de vacío en la admisión, que agrega aire sin que la ECU lo controle. Cuerpo de aceleración sucio, que no cierra del todo en ralentí. Válvula de control de ralentí (IAC) trabada o sucia. Pedal del acelerador con retorno mecánico incompleto (menos común).
¿Es grave el código P0507?
No suele ser peligroso, pero sí molesto: el auto puede quedar con RPM más altas de lo normal al detenerse, lo que en cambio automático se siente como que "quiere avanzar" más de lo esperado. Conviene tener cuidado extra al frenar en semáforos o cocheras hasta resolverlo. Revisar fugas de vacío es el primer paso más económico.
¿Puedo seguir manejando con el código P0507 activo?
En general se puede seguir manejando con precaución, pero no conviene postergar el diagnóstico indefinidamente.
¿Cómo borro el código P0507?
Con un escáner OBD-II (o la app de AutoNest) se puede borrar el código, pero si la causa de fondo no se resolvió, va a volver a aparecer.
¿Te está pasando este código?
Gracias — nos sirve para mejorar esta ficha.
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