¿Qué significa el código P0352?
Mal funcionamiento del circuito primario-secundario de la bobina de encendido B
¿Qué síntomas vas a notar?
- El motor tiembla o vibra, sobre todo en ralentí y al acelerar
- Fallo de encendido en el cilindro correspondiente a la bobina B
- Pérdida de potencia notoria
- Check engine titilando si el fallo está activo
¿Cuáles son las causas más comunes?
- Bobina de encendido B con falla interna (primario o secundario)
- Bujía en mal estado o con separación fuera de especificación en el cilindro correspondiente
- Conector de la bobina suelto, corroído o con cableado dañado
- Cortocircuito en el circuito de control de la bobina
Ordenadas de más a menos frecuente según lo que vemos en la práctica.
¿Qué tan grave es?
MEDIASi el check engine titila, conviene reducir la marcha y no seguir manejando más de lo necesario — hay combustible sin quemar llegando al escape y el catalizador se puede dañar en minutos. Es habitual que la causa de fondo sea la bujía antes que la bobina en sí, así que conviene revisar ambas juntas: cambiar solo la bobina sin chequear la bujía puede dejar el problema a mitad de resolver.
¿A qué sistema corresponde?
El código P0352 pertenece al sistema Motor - Encendido.
¿Cómo lo detecta AutoNest?
AutoNest lee este código en tiempo real desde el puerto OBD-II de tu auto y te lo explica por voz mientras manejás — en español, portugués o inglés — sin que tengas que buscarlo en una lista ni interpretar un código técnico vos mismo.
Contenido técnico revisado por Laurentiu Gancear.
Otros códigos de Motor - Encendido
Preguntas frecuentes
¿Qué significa el código P0352?
Mal funcionamiento del circuito primario-secundario de la bobina de encendido B
¿Qué síntomas produce el código P0352?
El motor tiembla o vibra, sobre todo en ralentí y al acelerar. Fallo de encendido en el cilindro correspondiente a la bobina B. Pérdida de potencia notoria. Check engine titilando si el fallo está activo.
¿Cuáles son las causas más comunes del código P0352?
Bobina de encendido B con falla interna (primario o secundario). Bujía en mal estado o con separación fuera de especificación en el cilindro correspondiente. Conector de la bobina suelto, corroído o con cableado dañado. Cortocircuito en el circuito de control de la bobina.
¿Es grave el código P0352?
Si el check engine titila, conviene reducir la marcha y no seguir manejando más de lo necesario — hay combustible sin quemar llegando al escape y el catalizador se puede dañar en minutos. Es habitual que la causa de fondo sea la bujía antes que la bobina en sí, así que conviene revisar ambas juntas: cambiar solo la bobina sin chequear la bujía puede dejar el problema a mitad de resolver.
¿Puedo seguir manejando con el código P0352 activo?
En general se puede seguir manejando con precaución, pero no conviene postergar el diagnóstico indefinidamente.
¿Cómo borro el código P0352?
Con un escáner OBD-II (o la app de AutoNest) se puede borrar el código, pero si la causa de fondo no se resolvió, va a volver a aparecer.
¿Te está pasando este código?
Gracias — nos sirve para mejorar esta ficha.
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